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수축결함은 응고 중 발생하는 결함으로 일반적으로 최종 응고 지역에서 발생한다. 즉, 수축결함을 정확하게 예측하기 위해서는 정확한 온도 계산에 의한 유동·응고 해석이 요구됩니다. 응고 계산은 Fs-T 곡선을 고려합니다. 수축결함 예측에 있어 잔류 용탕의 부피, 표면적, 모듈러스를 추적하는 기법과 Niyama Criterion을 이용한 미세 수축 예측 기법이 대표적이며, 최종 응고 시 까지의 수축 발생 지역을 계산하여 사용 합금의 수축율로 분배한 Shrinkage Volume 기능이 있습니다.

제품명 : AUTOMOBILE WHEEL

용탕 재질 : A356 (AA)

스토크 : 싱글 스토크

• 용탕 재질 별 Fs-T 곡선을 고려한 정확한 응고 양상 예측
• 응고 중 잔류 액상 지역 추적을 기반으로 한 수축 결함 예측
• 확률 분포법을 이용한 수축 결함 지역 관찰 편의성
• 사용 재질 수축율 기반의 수축 결함 지역 부피 예측